Kompletna usługa

Nie każdy projekt trafia do nas jako gotowy, sprawny samochód wymagający wyłącznie nowej tapicerki. Pracujemy również przy pojazdach w trakcie budowy, renowacji lub całkowitej odbudowy — także takich, które docierają do naszej pracowni na lawecie.

Możemy przejąć samochód na różnym etapie zaawansowania. Czasem otrzymujemy kompletne auto z jasno określoną wizją wnętrza, innym razem nadwozie po pracach blacharskich, samochód częściowo rozebrany albo zestaw elementów, które trzeba ocenić, odbudować i ponownie dopasować. Zakres ustalamy indywidualnie, biorąc pod uwagę stan pojazdu, dotychczas wykonane prace i docelowy charakter projektu.

Do projektu możesz dołączyć nas na dowolnym etapie

Wczesne włączenie nas do projektu ułatwia zaplanowanie miejsc montażowych, przebiegu instalacji, konstrukcji paneli i elementów, które później zostaną pokryte tapicerką. Nie jest to jednak warunek współpracy. Jeżeli samochód jest już częściowo wykonany, zaczynamy od inwentaryzacji i sprawdzenia, które rozwiązania można zachować, a które wymagają korekty.

Samochody przywożone na lawecie

Do naszej pracowni trafiają samochody klasyczne, youngtimery, auta kolekcjonerskie i indywidualne projekty, które na danym etapie nie mogą poruszać się samodzielnie. Brak kompletnego wnętrza, instalacji, szyb, mechaniki lub aktualnych badań nie wyklucza rozpoczęcia prac. Po wcześniejszym ustaleniu terminu pojazd może zostać dostarczony lawetą.

Przed przyjęciem takiego auta ustalamy jego stan, sposób rozładunku oraz zakres elementów przekazywanych razem z pojazdem. Ważne jest opisanie i zabezpieczenie zdemontowanych części, uchwytów, listew oraz mocowań. Dzięki temu łatwiej ocenić kompletność projektu i uniknąć problemów podczas końcowego montażu.

Od odbudowy elementów do kompletnego wnętrza

Kompletna usługa może obejmować zarówno przygotowanie samej tapicerki, jak i znacznie szerszy zakres prac. Zależnie od samochodu i przyjętej koncepcji zajmujemy się między innymi:

• odbudową i obszyciem foteli, kanap, zagłówków oraz podłokietników,
• naprawą pianek, stelaży i elementów konstrukcyjnych siedzeń,
• wykonaniem lub przebudową paneli drzwiowych i bocznych,
• obszyciem kokpitu, konsoli, tunelu środkowego i słupków,
• wykonaniem podsufitki, wykładzin i elementów bagażnika,
• obszyciem kierownicy, mieszków oraz drobnych detali wnętrza,
• przygotowaniem indywidualnych tłoczeń, haftów i dekoracyjnych przeszyć.

Nie ograniczamy się do jednego typu samochodów. Zakres i stylistyka mogą być dostosowane do renowacji zachowującej charakter epoki, współczesnego auta premium, projektu sportowego, samochodu pokazowego albo pojazdu budowanego całkowicie według pomysłu właściciela.

Indywidualne podsufitki i oświetlenie wnętrza

W projektach specjalnych wykonujemy podsufitki wykraczające poza standardowe odtworzenie fabrycznego poszycia. Mogą otrzymać pikowany wzór, kontrastowe przeszycia, indywidualne podziały oraz elementy dopasowane do foteli i paneli drzwiowych. Każdy układ projektujemy z uwzględnieniem kształtu dachu, uchwytów, osłon przeciwsłonecznych, lamp i pozostałego wyposażenia.

Podsufitkę możemy również połączyć z oświetleniem dekoracyjnym, w tym efektem rozgwieżdżonego nieba lub indywidualnie rozmieszczonymi punktami świetlnymi. Taka realizacja wymaga zaplanowania instalacji, źródła światła, serwisowego dostępu do podzespołów i bezpiecznego poprowadzenia przewodów. Oświetlenie nie jest przypadkowym dodatkiem — powinno być częścią całej koncepcji wnętrza.

Jeden projekt, wiele powiązanych etapów

Przy kompleksowej odbudowie tapicerka jest tylko jednym z etapów. Jej wykonanie może zależeć od zakończenia prac blacharskich, lakierniczych, mechanicznych, elektrycznych, stolarskich lub związanych z systemem audio. W uzgodnionym zakresie możemy zaplanować kolejność działań i współpracować ze specjalistami odpowiedzialnymi za pozostałe części projektu.

Przed rozpoczęciem ustalamy, które prace wykonujemy bezpośrednio, które wymagają udziału zewnętrznych wykonawców oraz kto odpowiada za ich zlecenie i rozliczenie. Pozwala to przygotować realny harmonogram i ograniczyć sytuacje, w których gotowy element tapicerski trzeba później demontować lub przerabiać z powodu zmian w instalacji albo konstrukcji samochodu.

Projekt tworzony dla konkretnego samochodu

Dobór materiałów nie kończy się na wyborze koloru skóry. Analizujemy proporcje wnętrza, linie nadwozia, charakter auta i sposób jego użytkowania. Możemy odtworzyć fabryczny układ, opracować współczesną interpretację klasycznego wnętrza albo stworzyć projekt całkowicie indywidualny.

Wykorzystujemy między innymi skóry naturalne, skóry perforowane, alcantarę, tkaniny samochodowe, wykładziny i materiały techniczne przeznaczone do konkretnych zastosowań. Próbki zestawiamy ze sobą, aby fotele, panele, podsufitka, kokpit i drobne elementy tworzyły jedną kompozycję.

Jak rozpoczynamy kompleksową realizację?

Pierwszym etapem jest rozmowa i możliwie dokładne poznanie samochodu. Potrzebujemy zdjęć pojazdu, informacji o jego stanie, listy wykonanych prac oraz opisu oczekiwanego efektu. Przy większych projektach konieczne są oględziny, podczas których sprawdzamy kompletność elementów i oceniamy techniczne możliwości realizacji pomysłu.

Po określeniu zakresu dzielimy projekt na etapy. Ustalamy materiały, elementy wymagające odbudowy, prace poprzedzające tapicerowanie i przewidywaną kolejność montażu. W projektach długoterminowych koszt i harmonogram mogą być aktualizowane, jeśli po demontażu ujawnią się uszkodzenia albo właściciel rozszerzy pierwotną koncepcję.

Najczęściej zadawane pytania

Czy przyjmujecie samochody niejezdne?

Tak. Po wcześniejszym uzgodnieniu możemy przyjąć samochód dostarczony lawetą. Przed transportem ustalamy jego stan, możliwość bezpiecznego rozładunku oraz komplet elementów przekazywanych razem z autem.

Czy projekt musi być rozpoczęty od zera?

Nie. Możemy dołączyć na etapie planowania, przejąć częściowo wykonany samochód albo dokończyć wnętrze po innych pracach. Najpierw oceniamy jakość i przydatność istniejących rozwiązań.

Czy koordynujecie prace niezwiązane bezpośrednio z tapicerką?

Zakres koordynacji ustalamy indywidualnie. Możemy zaplanować kolejność powiązanych prac i współpracować z wykonawcami innych specjalności, jasno określając odpowiedzialność za poszczególne etapy.

Czy wykonujecie podświetlane lub pikowane podsufitki?

Tak. Możemy przygotować indywidualny wzór pikowania oraz zintegrować podsufitkę z oświetleniem dekoracyjnym. Możliwości zależą od konstrukcji dachu, dostępnego miejsca i wyposażenia samochodu.

Czy można zlecić tylko część kompletnego projektu?

Tak. Kompletna usługa nie oznacza obowiązku wykonania wszystkiego jednocześnie. Możemy zrealizować wybrany etap, przygotowując go tak, aby pasował do dalszej koncepcji samochodu.

Ile trwa kompleksowa przebudowa wnętrza?

Termin zależy od stanu pojazdu, liczby elementów, dostępności materiałów i prac wykonywanych przez inne specjalizacje. Po oględzinach określamy etapy i orientacyjny harmonogram, który może ulec zmianie po odkryciu ukrytych uszkodzeń.