Nie musisz przyjeżdżać samochodem do naszej pracowni w Rumi, aby zlecić nowe obszycie kierownicy. Po wcześniejszym ustaleniu projektu możesz przesłać zdemontowaną kierownicę z dowolnego miejsca w Polsce. Przed wysyłką omawiamy stan elementu, materiały, kolor nici i oczekiwany efekt.
Usługa wysyłkowa najlepiej sprawdza się przy odtworzeniu fabrycznego obszycia albo projekcie, który można jednoznacznie ustalić na podstawie zdjęć i próbek materiałów. Jeśli kierownica ma zmienić kształt, grubość lub zostać dopasowana do rozbudowanego projektu całego wnętrza, przed wysyłką ustalamy, czy sam element wystarczy do prawidłowego wykonania pracy.
Jak wygląda obszywanie kierownicy na odległość?
Zdjęcia i wstępna ocena
Przesyłasz zdjęcia całej kierownicy, zbliżenia zużytych miejsc oraz informacje o marce, modelu i roczniku samochodu.
Ustalenie konfiguracji
Wybieramy skórę gładką lub perforowaną, podziały materiału, kolor nici i sposób przeszycia. Potwierdzamy też dane do wysyłki.
Wysłanie kierownicy
Po potwierdzeniu zlecenia przekazujesz zdemontowany i prawidłowo zabezpieczony element przewoźnikowi.
Ocena po rozpakowaniu
Sprawdzamy stan starego poszycia, pianki i podłoża. Jeśli ujawnią się dodatkowe uszkodzenia, kontaktujemy się przed rozszerzeniem pracy.
Wykonanie obszycia
Przygotowujemy kierownicę i wykonujemy uzgodnione poszycie, zachowując ustalone podziały, materiał oraz kolor przeszyć.
Bezpieczna wysyłka zwrotna
Gotową kierownicę zabezpieczamy do transportu i odsyłamy na uzgodniony adres. Montaż zlecasz odpowiedniemu warsztatowi.
Co możemy ustalić przed wysyłką?
Materiał
Możemy połączyć skórę gładką i perforowaną albo przygotować obszycie zgodne z fabrycznym układem kierownicy.
Przeszycie
Dobieramy kolor nici i rodzaj szwu do charakteru samochodu oraz pozostałych elementów wnętrza.
Zakres regeneracji
Na zdjęciach oceniamy widoczne zużycie. Stan warstw pod skórą potwierdzamy dopiero po otrzymaniu i rozebraniu elementu.
Jeżeli zależy Ci na zmianie profilu, pogrubieniu wieńca, oznaczeniu jego górnego punktu albo nietypowym połączeniu materiałów, opisz to już w pierwszej wiadomości. Nie każdą zmianę da się ocenić wyłącznie na podstawie jednego zdjęcia, dlatego przed przyjęciem przesyłki możemy poprosić o dodatkowe ujęcia lub wymiary.
Demontaż kierownicy i elementy bezpieczeństwa
- Demontaż i ponowny montaż kierownicy powierz warsztatowi mającemu odpowiednie doświadczenie.
- Nie przesyłaj poduszki powietrznej, elektroniki ani dodatkowych elementów, jeśli nie zostało to wcześniej uzgodnione.
- Nie publikujemy uniwersalnej instrukcji demontażu — sposób pracy zależy od konkretnego samochodu i jego systemów bezpieczeństwa.
- Po otrzymaniu kierownicy z powrotem zleć prawidłowy montaż oraz kontrolę działania wyposażenia właściwemu warsztatowi.
Jak zapakować kierownicę do wysyłki?
Kierownica nie powinna przemieszczać się w paczce ani stykać bezpośrednio ze ściankami kartonu. Przed zapakowaniem wykonaj zdjęcia jej stanu i przygotuj trwałe zabezpieczenie całego wieńca oraz wystających części konstrukcji.
- użyj sztywnego kartonu dopasowanego do rozmiaru elementu,
- owijaj kierownicę czystym, miękkim materiałem, który nie farbuje i nie pozostawia kleju,
- wypełnij wolne przestrzenie, aby element nie poruszał się podczas transportu,
- zabezpiecz wystające mocowania przed przebiciem opakowania,
- dołącz dane pozwalające przypisać przesyłkę do wcześniej uzgodnionego zlecenia,
- zachowaj numer nadania i rozważ ubezpieczenie paczki adekwatne do wartości elementu.
Dlaczego ostateczny zakres potwierdzamy po otrzymaniu kierownicy?
Wytarta lub błyszcząca skóra nie zawsze jest jedynym problemem. Po zdjęciu starego poszycia może okazać się, że pianka jest odkształcona, podłoże niestabilne, a wieniec wymaga odbudowy przed nałożeniem nowego materiału. Takich uszkodzeń często nie widać na fotografiach.
Jeśli stan elementu wymaga dodatkowej pracy, nie rozszerzamy zakresu bez kontaktu. Wyjaśniamy, co zostało ujawnione i jaki wpływ ma to na efekt, termin oraz koszt. Więcej o takich przypadkach opisujemy w artykule kiedy obszyć kierownicę i dlaczego nie warto czekać.
Wysyłka z Polski i z zagranicy
Regularnie przyjmujemy elementy od klientów, którzy nie mogą dostarczyć całego samochodu. Wysyłkę z zagranicy również można uzgodnić indywidualnie, ale przed nadaniem trzeba potwierdzić przewoźnika, dane przesyłki, odpowiedzialność za formalności oraz sposób wysyłki zwrotnej. Dzięki temu unikamy sytuacji, w której element dociera bez danych zlecenia albo nie może zostać sprawnie odesłany.
Najczęściej zadawane pytania
Czy wycena na podstawie zdjęć jest ostateczna?
Zdjęcia pozwalają określić przewidywany zakres. Ostateczne potwierdzenie następuje po obejrzeniu kierownicy, szczególnie gdy zużycie może obejmować warstwy niewidoczne pod skórą.
Czy mogę wysłać kierownicę razem z poduszką powietrzną?
Nie wysyłaj poduszki ani elektroniki bez wcześniejszego uzgodnienia. Zwykle do wykonania poszycia potrzebna jest sama kierownica przygotowana przez odpowiedni warsztat.
Czy można odtworzyć fabryczny wygląd?
W wielu przypadkach tak. Pomagają zdjęcia wnętrza oraz informacja, czy zależy Ci na możliwie wiernym odtworzeniu, czy na indywidualnej zmianie materiału i przeszyć.
Czy wykonujecie także pogrubienie kierownicy?
Możliwość zmiany profilu oceniamy indywidualnie. Przed wysyłką opisz oczekiwany efekt, ponieważ taki zakres wymaga dokładniejszych ustaleń niż standardowe odtworzenie poszycia.
Jak długo samochód pozostanie bez kierownicy?
Trzeba uwzględnić transport w obie strony, kolejkę realizacji i rzeczywisty stan elementu. Aktualny termin potwierdzamy przed nadaniem przesyłki, a nie podajemy jednej obietnicy dla wszystkich zleceń.
Zacznij od przesłania zdjęć
Pokaż całą kierownicę, zużyte miejsca i wnętrze samochodu. Napisz, czy chcesz odtworzyć fabryczny wygląd, czy przygotować własną konfigurację.
